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Die Themenübersicht
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01. Das Schiff
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02. Technische Spezifikationen
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03. Schnittplan des Schiffs und Blick in die Hauptbrücke
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04. Die Yacht des Captains
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05. Ansichten des Schiffs
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06. Größenvergleich der sechs Föderationsraumschiffe
"Enterprise"
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| 01. Das Schiff
Die U.S.S. Enterprise-E ist das bis dato aktuellste
Flaggschiff und der sechste Föderationsraumer, der den
Namen "Enterprise" trägt. Die Schiffe der Sovereign-Klasse
sind die längsten und leistungs-stärksten in der
Föderation. Die Sovereign-Klasse und die Enterprise-E
selbst sind noch recht jung. Der offizielle Start der Klasse
war im Jahr 2371.
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Im Jahr 2373 verhindert die Crew unter
dem Kommando von Captain Jean-Luc Picard die erfolgreiche
Assimilation der Erde durch die Borg. Diese versuchten
über eine Zeitreise, die Erde im Jahr 2063 zu assimilieren.
Im Jahr 2375 ist die Enterprise-E an einem "Aufstand"
gegen die Son'a und das Ober-kommando der Sternenflotte
beteiligt. Beide Parteien versuchten die Ba'ku von ihrem
Heimat-planeten im Sektor 443 zu vertreiben, um die
jungbrunnenhafte, metaphasische Strahlung der Planetenringe
abbauen zu können. Der Abbau-prozess hätte
zur Folge, dass der Planet Ba'ku für Generationen
unbewohnbar würde.
Rund zwei Jahre später, 2379, erhält die Enter-prise-E
den Auftrag, nach Romulus zu fliegen, weil die romulanische
Regierung Bereitschaft zu Friedensverhandlungen signalisiert
hatten. Allerdings handelte es sich hierbei um eine
Falle, um das Flaggschiff der Föderation in romula-nisches
Territorium zu locken. Bei der Ausein-andersetzung rammt
die Enterprise-E die Scimitar (das remanische Flaggschiff
von Shinzon), wobei sich beide Schiffe verkeilen. Als
sich die Scimitar losreisen kann, werden die Beschädigungen
an der Enterprise sichtbar. Etwa ein Fünftel der
Untertassensektion fehlte. Die Enterprise konnte jedoch
in einem föderierten Raumdock wieder repariert
und die entstandenen Schäden der Auseinandersetzung
behoben werden.
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| 02. Technische
Spezifikationen |
| Name: |
| Reg.-Nr.: |
| Klasse: |
| Kategorie: |
| Konstruktionsstart: |
| Konstruktionsende: |
| In-Dienst-Stellung: |
| Gebaut in Werft: |
| Captains: |
| Besatzung: |
| Notfallkapazität: |
| Länge: |
| Breite: |
| Höhe: |
| Länge, Untertassensektion: |
| Länge, Warpgondel: |
| Breite, Warpgondel: |
| Decks: |
| Gewicht: |
| Frachtkapazität: |
| Personentransporter: |
| Frachttransporter: |
| Notfalltransporter: |
| Bewaffnung: |
| Computersysteme: |
| Kommunikationssysteme: |
| Impulsantriebsystem: |
| Warpantriebsystem: |
| Leistung / Geschwindigkeit: |
| Film, Serie: |
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U.S.S. Enterprise |
| NCC-1701-E |
| Sovereign |
| Explorer, Type
II |
| 2365 |
| 2372 |
| 30. Oktober 2372,
Sternzeit 49827,5 |
| San Francisco Fleet
Yards, Erde |
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Jean-Luc Picard
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| 855 Personen insgesamt;
130 Offiziere und 725 Besatzung |
| 12.800 Personen |
| 685 Meter |
| 246 Meter |
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88 Meter |
| 250 Meter |
| 214 Meter |
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34 Meter |
| 24 Decks, ab 2379
~ 29 Decks |
| 3.205.000 MT |
| max. 18.000 MT |
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6 Stück |
| 12 Stück |
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4 Stück |
- Phaserbänke
Type XII, 72 MW
- Handphaser Type II, 0.2 MW
- Torpedowerfer: 3 |
- Crew Interface
Software: LCARS 2.5
- Daten-Übertragungsrate: 6200 Kiloquads/Sek.
- Anzahl der Speicherkern-Module: 1800
- Max. Speicherkapapazität pro Modul: 725.000 KQuads
=> 1 Kiloquad = 1 Mrd. GigaByte |
- Reichweite der
Kommunikatoren: 800 Kilometer
- "Schiff zu Oberfläche"-Kommunikation:
42.000 bis 100.000 Km
- Subraum-Geschwindigkeit: Warp 9,9997 |
- Treibstoff: Cryogenisches
Deuterium
- Gesamtanzahl der Impulsreaktoren/Triebwerk: 24
- Gesamtanzahl der Schubdüsen/Triebwerk: 8 |
- Warpreaktor:
M/ARA Mark II
- Treibstoff, Materie: Cryogenisches Deuterium
- Treibstoff, Antimaterie: Cryogenisches Anti-Hydrogen |
- Standard-Reisegeschwindigkeit:
Warp 6
- Höchstgeschwindigkeit: Warp 9,7 für 12 Stunden |
| ST8, ST9, ST10 |
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| 03. Schnittplan
des Schiffs und Blick in die Hauptbrücke |
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| 04. Die Yacht
des Captains |
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Die Yacht des Captains befindet sich
im Allge-meinen zentriert auf der Unterseite der Unter-tassensektion.
Es ist größer und geräumiger als die
gewöhnlichen Shuttles eines Schiffs. Das Design
entspricht dem Design der dazugehörigen Schiffs-Klasse.
Die Yachten der Sovereign-Klasse sind
33,5 Meter lang und sind für längere Reisen
ausgestattet. Die Warpgondeln und die Befestigungspylonen
sind beweglich und können in verschiedene Winkel
geneigt werden.
Im angedockten Zustand verschwinden die
Yachten fast komplett in der unteren Hülle ihres
"Mutterschiffs". Zu sehen ist dann nur noch
die Unterseite. Im Gegensatz zu den Yachten der Galaxy-Klasse,
die eher an ein fliegendes UFO erinnern, verfügen
die Sovereign-Yachten über ein aerodynamisches
Design und über einen Warp-antrieb. Die Yacht wird
bei der Sovereign-Klasse über eine großräumige
Rampe im Heckbereich betreten. Yachten sind in der Lage
auf der Oberfläche zu landen.
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| 05. Ansichten
des Schiffs |
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| 06. Größenvergleich
der sechs Föderationsraumschiffe "Enterprise" |
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Im Laufe der Geschichte der Föderation
wurden die Schiffe immer größer und moderner.
Somit entwickelte sich auch die Enterprise weiter. Hier
noch einmal alle bisherigen sechs Föderations-schiffe
des Namens "Enterprise" im Überblick
(vorherige Schiffe nicht mit einbezogen):
USS Enterprise:288,6
m / 127,1 m / 72,6 m
USS Enterprise-A:304,8
m / 141,7 m / 71,3 m
USS Enterprise-B:511,3
m / 195,6 m / 86,8 m
USS Enterprise-C:526,0
m / 322,8 m / 127,5 m
USS Enterprise-D:642,5
m / 463,7 m / 137,5 m
USS Enterprise-E:685,0
m / 246,0 m / 88,0 m
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| Fotos
& Grafiken: siehe Impressum
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