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Ein Raumschiff kann nach sechs verschiedenen
Standardeingabemodien navigiert werden. Die geschieht entweder
per Tastatureingabe mittels der Navigationskonsole oder per
Stimmanweisung an den Hauptcomputer. Bevor sich das Raumschiff
nach der Anweisung in Bewegung setzt, wird durch die Flugkontrollsoftware
automatisch eine optimale Flugbahn errechnet, die mit den
Flug- und Sicherheitsregeln der Sternenflotte übereinstimmt.
Sollte eine Abweichung dieser Vorgaben festge-stellt werden,
so gibt der Hauptcomputer dies mittelns einer Warnmeldung
bekannt.
Der Navigator hat die Möglichkeit, den Kurs auszuführen
oder einzelne Parameter entsprechend der speziellen Erfordernissen
einer Mission zu verändern. Die Kurseingabe kann nach
folgenden Parametern erfolgen:
Galaktische Koordinaten
Diese Eingabe erfolgt nach der Angabe der galaktischen Standard-XYZ-Koordinaten,
und bedarf die ausführlichste und genauste Bestimmung.
Die meisten Besatzungsmitglieder empfinden diese Art der Kursbestimmung
als die mühseligste.
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Absolute Richtungsangabe
Die absolute Richtungsangabe orientiert sich am
Mittelpunkt der Galaxie. Der Flugvektor richtet
sich bei diesem Verfahren nach der momen-tanen
Ausrichtung
des Raumschiffs zum Galaxie-Mittelpunkt, welche
relativ zur Winkelgröße/Höhe ent-spricht.
Fliegt ein Raumschiff direkt dem Galaxie-Mittelpunkt
entgegen, so hat der aktuelle Flugvektor den Wert
000,0. Die Verbindunglinie zwischen dem Raumschiff
und dem Mittelpunkt der Galaxie bildet die 0/360
Grad-Linie, mit der
letztendlich der genaue Flugvektor angegeben wird.
Wenn nun die horizontale Flugbahn eines Raumschiffs
um beispielsweise 30 Grad Steuerbord der Flugbahn
zum Mittelpunkt abweicht, so hat der aktuelle
Flugvektor den Wert 030,0.
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Abbildung 1: Absolute Richtungsangabe |
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Angenommen der Captain dieses Raumschiffs befiehlt
nun eine Kursveränderung um 45 Grad Steuerboard, so lautet
der Wert des neuen Flugvektors 075,0. Hätte er eine Kursveränderung
um 45 Grad Backbord befohlen, würde der neue
Flugvektor 345,0 lauten; wobei der Flugvektor auch mit -015,0
angegeben werden könnte, dies aber standardmäßig
nicht üblich ist.
Die Eingabe des Kurses kann bei der absoluten Richtungsangabe
über die Angabe des horizontalen Winkels (also z.B. 65
Grad Backbord) oder über den genauen Flugvektor (also
z.B. 221,6) erfolgen.
Relative Richtungsangabe
Die relative Richtungsangabe bezieht sich auf die momentane
Ausrichtung des Raumschiffs. Anders als bei der absoluten
Richtungsangabe, ist die relative Richtungsangabe nicht von
der Position des Mittelpunkts der Galaxie abhängig. D.h.,
dass die
horizontale 0/360 Grad-Achslinie auf die Front-richtung bezieht.
Fliegt das Raumschiff also direkt geradeaus, entspricht der
Flugvektor dem Wert 000,0.
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| Abbildung
2a: Relative Richtungsangabe / Raumschiffabfangkurs |
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| Abbildung
2b: Relative Richtungsangabe / Raumschiffabfangkurs |
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Zielsektor
Der Kurs kann aber auch über die Angabe des Zielsektors
erfolgen. Dazu dient vorallem die gültige Identifikationsnummer
oder
die geläufige Bezeichnung des Sektors. Der Hauptcomputer
bzw. die Navigationssoftware ermittelt dann automatisch den
genauen Kurs anhand der aktuellen Position des Raumschiffs.
Sollte bei der Angabe des Ziels innerhalb eines Sektors genaue
Informationen fehlen, so wird die Flugbahn des Raumschiffs
auf das geometrische Zentrum des Sektors ausgerichtet, vorausgesetzt,
dort befindet sich kein Meteroidenfeld oder eine Sonne oder
ähnliches.
Zielsternensystem oder -planet
Der Kurs kann ebenso über die Angabe eines Zielsternensystems
oder -planeten erfolgen, vorausgesetzt, dieses bzw. dieser
ist stellar-kartographisch in der Datenbank erfasst.
Es können aber
auch Raumstationen und andere technische Einrichtungen,
die sich an einer festen Position im Weltall befinden, angeflogen
werden; falls dieses ebenfalls stellarkartografisch in der
Schiffsdatenbank erfasst sind.
Wie bereits erwähnt, kann der Kurs über Sprachbefehle
an den Hauptcomputer weitergeleitet oder über eine Navigationskonsole
(die übliche Verfahrensweise) eingegeben werden.
Über Navigationskonsolen lässt sich
jedoch nicht nur der Kurs des Raumschiffs programieren, sondern
es lassen sich auch die drei Antriebsarten regulieren: Der
Warpantrieb, der Impulsantrieb und die Steuerdüsen (die
das Fliegen von Kurven möglich machen). Die unten abgebildete
Konsole ist folgendermaßen aufgebaut: Links die Kontrolle
der Steuerdüsen, Mitte der Impuls- und rechts der Warpantrieb.
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| Abbildung
3: Navigationskonsole der U.S.S. Enterprise NCC-1701-E
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